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簡(jiǎn)要描述：摩托車(chē)氧傳感器是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過(guò)剩的一種傳感器，即測(cè)試尾氣中氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過(guò)量空氣系數(shù)（λ＝1）為目標(biāo)的閉環(huán)控制；確保對(duì)排氣中的碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）和氮氧 化合物（NOx）三種污染物都有較大的轉(zhuǎn)化效率，較大程度地進(jìn)行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。
產(chǎn)品型號(hào)：廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新日期：2024-08-05訪 問(wèn) 量：2032產(chǎn)品分類
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摩托車(chē)氧傳感器簡(jiǎn)介
摩托車(chē)氧傳感器是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過(guò)剩的一種傳感器，即測(cè)試尾氣中氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過(guò)量空氣系數(shù)（λ＝1）為目標(biāo)的閉環(huán)控制；確保對(duì)排氣中的碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）和氮氧 化合物（NOx）三種污染物都有較大的轉(zhuǎn)化效率，較大程度地進(jìn)行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。
摩托車(chē)氧傳感器產(chǎn)品特性
| · 芯片自主研發(fā)、生產(chǎn) |
| · 涵蓋多系列車(chē)型 |
| · 滿足車(chē)輛行駛過(guò)程中在各種氣氛環(huán)境下，傳感器信號(hào)穩(wěn)定、精度高，使用壽命長(zhǎng)的使用要求 |
摩托車(chē)氧傳感器技術(shù)參數(shù)
| 加熱器電阻 | 9±1.5Ω |
| 工作電壓 | 12-14V |
| 大工作電流 | 0.65A |
| 工作溫度/廢氣溫度 | ≤930℃ |
| 450mV時(shí)氧傳感器輸出λ值 | 1.005±0.004 |
| 起燃時(shí)間 | ≤15S |
摩托車(chē)氧傳感器應(yīng)用領(lǐng)域
摩托車(chē)電噴系統(tǒng)
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